“一直找不到还车点，我没办法，就只能交了钱，把车停在路边回家了。”近日，市民杨女士在租骑哈啰助力车的时候，遭遇了想还却还不了的窘境。是她操作失误吗？还是有什么原因造成了这样的状况？这种情况是个例吗？究竟怎么还车才能避免“踩雷”呢？
连日来，山西晚报记者进行了采访。
并州路南内环街口停放的助力车
骑车10分钟
还车却遭遇尴尬
“本来想图个方便的，谁知道还起来这么麻烦。”杨女士说，她是在6月初某天下班后骑行助力车回家时遇到问题的。当时是下午6时左右，她从并州路双塔西街口解锁了一辆助力车，几分钟后，她把车停在了并州路南内环街口，并锁上了车。“当时那里的地面上画着停车标志，周围也有停着的自行车，我觉得能停，就停下了。”杨女士说。
锁上车后，杨女士就搭乘公交车离开了。在公交车上，她拿出手机准备给助力车结费，却发现结账页面上的费用还在继续上涨。“在车上才想起来，当时页面上好像有个提醒，问我是不是要临时锁车，我就锁了。我以为临时锁车就是上锁了，结果发现还在计费，我就赶紧下车回到了停车点。”杨女士说。
回到停车点以后，杨女士又重新扫码打开了助力车。“但是页面上一直显示不在还车点，我问了周围的人，也没人知道哪里能还车，我只能骑车继续找。”她说。骑到体育西路，手机提示“当前不在停车点”。重新返回南内环街，依旧“当前不在停车点”。无奈之下，杨女士只能骑着助力车又回到了并州路双塔西街口。
本以为，从这里骑走的车回到这里就能还了，但杨女士的手机上依旧提示让她去停车点还车，否则就要收取跨区域调度费。“当时已经晚上8时左右了，我实在不想折腾了，就交了15元的跨区域调度费。”她说。就这样，不到10分钟的路程，杨女士花费了9元的骑行费用和15元的非定点还车费。“说实话，真不如我一开始就打车回家呢。”杨女士说，“以为很方便的，谁知道还车这么麻烦，我以后肯定不会再骑了。”
记者体验：
定位不准确，租骑不容易
从并州北路双塔西街口沿着路西向北出发，山西晚报记者一直走到了五一广场附近，虽然碰到了好几位骑着助力车的市民，但并没有在路边发现停着的助力车，助力车页面的地图上也一直显示“当前位置不在服务区”。山西晚报记者只好重新打开助力车页面，发现地图显示的蓝色区域，也就是助力车在太原的服务范围只有小店区。
在并州南路、助力车页面上显示“P”的地点，山西晚报记者租骑到了一辆助力车，扫码后，页面上自动出现了蓝色区域的骑行范围，以及助力车的编号、可骑行距离及2元/15分钟的收费标准，而在页面的最上方，还有一条提示“请在服务区内骑行，停车点还车，违规还车最高收取30元调度费”。但让记者比较诧异的是，扫码开锁后，手机页面上竟然出现了“当前不在停车点”的提示，而推荐的还车点，距离地图上记者的距离不足5米。
大约3分钟后，在骑行到体育路王村南街口时，山西晚报记者准备还车，根据地图显示，记者还未到达还车点，但距离记者64米远的二营盘街上就有一个推荐的还车点。可是这个距离在经过刷新后，变成了34米；再次刷新后，又变成了67米。且每次刷新，距离后面都会显示“（打开WIFI/蓝牙定位更准确）”。点击“去停车点还车”后，导航又让记者担心了一把：地图显示的还车点，驾车行驶需要4分钟，行驶米。
没有继续导航，山西晚报记者直接骑车来到了二营盘街上，此时助力车页面提示的停车点就在马路对面。抱着试一试的心态，山西晚报记者在马路边选择了还车，页面上显示“你已到停车点”，但在这个界面上方、灰暗区域的地图上，显示着“当点不在停车点”。此时，灰暗页面上显示的用车时长是13分钟，费用为2元。但当山西晚报记者把车停在推荐的停车点，并确认还车后，这个费用已经变成了3元，用车时长也变成了16分钟40秒。
还车页面上，也能看到灰暗部分页面上的“当前不在停车点”
不好还车的情况，不少人都遇到过
租骑助力车，要注意的有不少
因为熟悉路况，山西晚报记者的还车过程还比较顺利，那杨女士还车不顺的情况是怎么回事？类似的情况常见吗？山西晚报记者在并州北路、南内环街、体育路和二营盘街分别采访了一些租骑哈啰助力车的市民。“遇到过。”“找不到（停车点）就一直找呗。”“骑过一次后，再也不想骑了。”“迎泽区今天不能还车。”“遇到过，这是他们（哈啰助力车）的电子围栏有问题，刷新一下就好了。”……采访中，不少骑过哈啰助力车的市民都多多少少遇到过还车问题。
“我能找见停车点，但就是还不了。”市民张女士是在柳巷附近租骑的哈啰助力车，行程很短，还车时也找到了指定停车点，“但是显示的位置被共享单车占满了，我挤不进去，然后绕了好大一圈才停了车。”她说，“当时我就在想，真不如打车呢，本来汽车骑车是为了方便、想偷个懒，结果停车费劲，以后肯定不会骑了。”
找不到停车点？以前在迎泽区可以骑，现在却少有助力车？超区域就会最自动断电，那不是很危险吗？……针对市民和山西晚报记者在骑行中遇到的一些问题，山西晚报记者联系了哈罗助力车的人工客服。
首先是助力车服务范围，人工客服告诉山西晚报记者，“因运营维护需要，5月28日起太原北区（迎泽区和杏花岭区）撤城，建议不要在服务区外骑行。”也就是说现阶段助力车的服务范围只有小店区，租借和还车都最好在小店区内完成。如果超区行驶，助力车可能会发生慢慢断电的情况，这时候就需要租骑助力车的人蹬回服务区，“车辆也会慢慢恢复电力的。”客服人员表示。至于“以后助力车在省城的区域还会不会调整？迎泽区和杏花岭区会不会恢复？”客服则表示，他们暂时没有收到相关通知。
“为什么站在一个地方不动，显示最近的停车点的距离却一直在变？”这一点，客服说可能是定位问题导致的。“建议您下次还车的时候可以将定位、蓝牙、4G、Wifi都打开、退出，重新尝试看看。”如果实在还不了车的话，可以将车放在站点，点击临时锁车，先行离开之后再联系客服帮忙解决。
但不论是在站点临时锁车，还是在找不到站点的情况下临时锁车，车辆还是会被继续计费的。“但是这个车辆别人是无法骑走的，您可以在有空的时候联系客服，这边会核实您的还车位置，然后为您操作费用，不会多收取您的费用的。”客服说。同时，她还告诉记者，所谓“有空的时候”，是没有时间限制的，即使市民在骑行助力车的第二天才发现没有结束行车、车费还在叠加，也都可以联系客服解决。“只要说明下情况，并查询到临时锁车记录，表明您是无法还车而临时锁车，就可以按照临时锁车的时间来处理骑车费用。”她说。但有一点要注意，超区域行驶时临时锁车所产生的费用，只是按照临时锁车的时间处理骑车费用，调度费则是分开处理的。且调度费一旦被扣除，将无法退还。
对此，山西晚报记者提醒市民，尤其是第一次租借哈罗助力车的市民，最好在扫码开锁前点击“客服中心”后，仔细阅读页面上助力车常见的各种问题后在扫码骑行。如果在骑行中遇到问题，可以联系人工客服，也可以拨打助力车的热线，再根据语音一步步操作。
山西晚报全媒体记者张梦莹
