治白癜风办法 http://www.bdfyy999.com走进东航技术山西分公司定检车间的维修现场，你会看到一个个全副武装的机务工作者在飞机的不同部位忙碌着，在他们中，你会看到几个纤细的身影忙碌在驾驶舱、货舱、前起落架舱……她们小心翼翼地拆装着仪器，查找导线束，一丝不苟地布线。原来，她们是定检车间的女性“保健师”，被东航人亲切地称为定检车间的“巾帼改装组”。
在“三八”国际妇女节这天，山西晚报记者走近她们，记录她们紧张而忙碌的工作。在定检车间60名员工中，这6名女工在不同的岗位上完成着每一架次的飞机定检工作，凭借着女性特有的韧性和毅力，犹如一朵朵美丽的铿锵玫瑰，发挥着半边天作用。
飞机犹如人的身体也需要定期检查
什么是飞机定检？事实上，定检是多部门配合的工作，工种多、工序繁多，需要在有限的飞机停场时间内执行例行工作，并有效应对突发的非例行工作，保质保量完成定检维修。
人们为了拥有健康的体魄，需要定期做体检，飞机也是如此，为了保证它健康、安全地飞行，飞机定检维修人员也要定期为飞机这个“飞行人”做体检。
在过去几年中，这些改装师巾帼不让须眉，参与完成了襟翼位置传感器改装，前登机门临近电门改装，客舱高度警告电门改装，客舱加装监控改装等工作。
这仅仅是定检中涉及的某些方面。山西晚报记者了解到，飞机定检分为A、B、C、D四个级别，是按照飞行小时或飞行循环计算的，四个级别是按照维修工作由浅到深，由易到难的顺序划分。定检维护又分为例行和非例行两种工作内容，例行是指按照航空公司维修大纲的要求，定期对飞机实施检查和护理，保证其身体各个部件灵活安全运行；非例行相当于在体检中“意外”发现的问题，需要找到“专科医师”医治，从而排除疑难杂症。定检工序繁多，需要多部门配合，涉及机械、电气、电子、金工、无损探伤、客舱等工种。
新年伊始，B飞机开始4C定检工作，面对前所未有的紧张工期，要完成例行工作还有加装铱星电话的改装任务。在车间部署下成立了9人巾帼改装组，配合电子工段完成极具挑战的首次铱星电话改装工作。
巾帼不让须眉她们个顶个都是“拼命三娘”
在改装期间，“巾帼改装组”的闫雨、阴悦，两位准妈妈一直工作在改装现场，工程师邢采霞克服了健康问题也在忙于工作，被称为“拼命三娘”。她们连续数日加班加点，用高度的责任心和无私奉献精神，诠释着机务人的内涵，保障着改装工作的如期完成。陈博、王帅亨在保障工卡正常有序收发之余，承担着整个车间的后勤保障工作，为车间安全生产默默做着自己的贡献。
山西晚报记者了解到，“巾帼改装组”成员最多的时候有十几个，现在在一线的有六个。六朵金花分别是：邢采霞、陈博、闫雨、杨茸茸、阴悦、王帅亨。其中邢采霞和陈博为机电工程师，其他人皆为电子工程师。她们承担的一些改装工作业绩突出，其中包括中国民航第一架铱星卫星通讯系统客机的安装工作。东航技术山西分公司定检车间党支部书记孙涛介绍，她们在这方面有自己的优势，在空间狭小的飞机内部操作时，她们纤细的身材更有利。
时至今日，“巾帼改装组”攻克了一个又一个技术难题，真正发挥了“女人也顶半边天”的作用。
“机械师的工作，听起来高大上，做起来脏、累、苦。轮舱，收放起落架的地方，里面空间狭小，液压管路多，稍不留神油污就会蹭到衣服上、头上；驾驶舱，夏天阳光直射，维修时禁用空调系统，密闭的舱内又闷又热，最高温度可达35℃，工作服都会湿透。”邢采霞也曾失落过，但最终坚持下来了，凭着那股儿不服输的劲儿，成为行业的佼佼者，甚至让许多男同事自愧不如。
她们像飞机上的螺丝钉虽然微小，却不可或缺
如果用飞机对比人类的身体，发现结构大同小异。也有心脏、大脑、肚子、大腿等。飞机的“心脏”即发动机，定检时要检查其所有附件、管路及导线是否有磨损，液压管路是否正常。飞机的“大脑”则为驾驶舱和电子舱，要对其设备进行功能测试及维护。
工作时，“巾帼改装组”队员都身着黑色工作服，她们的工作范围在驾驶舱、在货舱、在前起落架舱、在E/E舱。她们的工作内容是拆装仪器、查找导线束、布线等和电子机械打交道。
“为了保障‘大脑’的功能完好运转和‘经络’的畅通，需要在驾驶舱和电子舱连接各式各样的测试设备，用于发现可能存在的隐蔽性故障。”电子工程师阴悦告诉山西晚报记者，在所有定检项目中，飞机的机翼因要做全面的润滑与护理，属于重复性工作，最容易令人失去兴趣和耐性，因此，执行润滑工作的人员必须高要求，让其始终保持一致的工作标准。
除此之外，还有一项既辛苦又不出活的工作，那就是“打盖板儿”，这是行话，通俗地说，也就是拆除飞机外部整流板，为了深度检查做准备。这项检查工作，一般仅要半个小时，但“打盖板儿”往往要花费两个小时，这还是在不出状况的情况下，万一盖板有颗螺钉取不下来，还得请金工师傅取钉，那可就不止两个小时了。
对于飞机的“大腿”即起落架，要润滑其部件，检查轮胎、刹车毂，对部件以及相关系统电气设备的测试和校装，以保证飞机平稳滑行、起飞及降落。电器部分作为一个辅助工作，对于它的检查也是必不可少的，就像人的“眼睛”一样。例如发动机的参数、起落架的指示等等。在每次定检中，她们都要按照手册的要求对线路进行检查，对传感器进行校装，对系统进行测试和校验。如果工作中稍微有点马虎，那么很有可能造成飞机的返航。
“作为女生，与男生的侧重点不同，我们要求的工作比较细致，做一些导线改装之类的工作，要是体力活肯定不能跟男生比。虽然飞机相对整体比较大，但每个零部件都不同，我们女子维修师的存在就像一颗微不足道的小螺丝钉一样，就是可能你看不见它，但也很重要。”闫雨说。
按东航人的说法，“巾帼改装组”队员就像飞机上的螺丝钉一样，虽然微小，却不可或缺。
山西晚报记者赵德伟通讯员申瑜
