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1月15日，省十二届人大七次会议忻州代表团全团会议上，省人大代表、忻州市委书记李俊明表示，今年，忻州至太原的高铁将开通，将结束忻州无高铁的历史。
忻州是全省唯一横跨省域的市，承东启西，东与河北接壤，西与陕蒙相连，境内铁路和高速公路里程全省第一。据了解，大西高铁于年3月开工建设，是我国中长期铁路规划网的重要组成部分，也是年全国率先完成的跨省铁路重点工程项目。在忻州市，高铁途经代县、原平、忻州3个站点。大西高铁北段开通后，大同到忻州不足1个小时，代县到忻州仅半小时，原平到忻州10分钟，忻州到太原不到半小时，忻州到西安仅3个多小时。
目前，原平至太原高铁基本建成。省人大代表、忻州市委书记李俊明介绍，忻州的高铁建设，向南抓开通，就是忻州到太原高铁，确保今年开通；向北抓进度，原平到大同的高铁项目已经开工；向东，忻州到五台山到北京这条高铁已经纳入到国家“十三五”的规划当中，现在正在优化选线，重点抓早日开工。下一步，重点是向西，通过忻州到吕梁、到陕西、到内蒙古、到宁夏。“这条线路突出的特点，是集中连片的国定贫困地区，打造一条脱贫的高铁线路。”李俊明表示，忻州将成为这些高铁线路的十字枢纽。
高铁线路就像是触角一样，紧密地连接起了北京、河北、内蒙古、陕西、宁夏和山西6个省区市。未来，五台山机场要成为国际开放口岸，加上高速公路网，忻州变过路经济为枢纽经济，这不仅是在高铁枢纽建设上打出的一张硬牌，更是对忻州旅游发展的一个重大利好。
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忻州高铁建成了，但为何迟迟不见通车运营？
原来这里变成了中国动车机组唯一的“试飞场”，最高时速将达公里
大西高铁于年3月开工建设，是我国中长期铁路规划网的重要组成部分，也是今年全国率先完成的跨省铁路重点工程项目。在忻州市，高铁途经代县、原平、忻州三个站点。高铁建成了，忻州市民翘首以盼通车运营。
年6月底，中国标准动车组正式下线。在任何一款新型动车组正式投入运营之前，其原型车都需要经过数万公里的安全运行试验，从而保证其各项设计能够满足载客运营的需要。因此，动车组列车跟飞机是一样的，也需要一个可以满足它们各项试验需求的“试飞场”。为此，铁路部门将大西高铁原平西至阳曲西段确定为中国标准动车组试验路段。
为什么选在原平西至阳曲西段进行试验？据了解，因这里具有建造标准高，区域位置优越，地形条件适宜等特点，被中国铁路总公司和中国中车集团选定为未来两年内我国新型动车组的综合性能试验路段，而目前，全国综合性能试验路段，仅此一段。
按照要求，中国标准动车组将进行为期两年的正线调试、型式试验及列车的运用考核，开展包括动力学、空气动力学、牵引、制动、噪声、动应力等动态高速和重载试验，最高试验速度将达到时速公里。
来源：《山西晚报》等综合整理
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