中国铁路太原局集团有限公司是国家5A级综合服务型物流企业，在全国铁路网和山西省综合交通运输体系中处于重要地位。作为驻晋国铁企业，该集团公司始终秉持“人民铁路为人民”宗旨，致力于服务国民经济和山西区域经济社会发展，当好区域转型发展“先行官”、现代物流发展“引领者”、山西全域旅游“助推器”，涌现出一批又一批立足三晋、服务转型，坚韧不拔、可亲可敬的先进典型人物——太铁之星。
当岁月的车轮走过，10万太铁儿女不畏艰难险阻、保障抗疫运输、服务百姓出行、助力山西转型发展蹚新路……其中，韩建彪、郝欣、潘文胜、谢步俊、孔李兵、王进、王亮亮、柳琪渊、张鹏、马健作为他们中的优秀代表，更是用担当、奋斗和创新精神，生动诠释了交通强国、铁路先行的使命与责任。
韩建彪：车厢消*一个角落都不能漏
人物简介
韩建彪，中国铁路太原局集团有限公司疾控所消杀科科长。因在新冠肺炎疫情防控中表现突出，被中国国家铁路集团有限公司*组评为“铁路抗击新冠肺炎先进个人”和“优秀共产*员”，被全国铁道团委评为“向上向善好青年”。
年初新冠肺炎疫情发生后，韩建彪连续奋战在战疫一线，每天不顾个人安危、不知疲倦为列车消*，并制定列车和车站各类防控办法，用自己的行动，践行着一名共产*员的责任和担当。
身先士卒奋战在抗疫一线
“疫情面前，我是共产*员，就要冲在前面；身为一名公共卫生工作者，求学8年，学以致用，更要坚守阵地；这是作为铁路卫生防疫人的精神和职责所在。”这是韩建彪的心声，也是中国铁路太原局集团有限公司疾控所每一位职工的真实写照。
年除夕，本是阖家团圆的日子，但为了写出合乎要求的铁路站车消*方案，韩建彪认真查阅学习了年非典时期的消*技术指南，同时又电话咨询铁路同仁，开始着手拟稿，最终完成方案时，时间已是大年初一早上6点。韩建彪揉揉干涩的眼睛，继续准备开早交班会。
当天会上，疾控所接到上级通知：由于武汉疫情严重，所有途经武汉和有发热旅客的列车，均纳入消*，包括普速列车和动车。疾控所将这个工作安排由消杀科落实，接到任务后，韩建彪忘记一夜辛劳，重新振奋精神，再次投入战斗。
列车上消*是个体力活，韩建彪穿上密不透气的防护服，配好消*液，戴上护目镜，扛起容量15L、超过30斤重的消*桶，开始穿梭在一节节可能存在风险的车厢，并对途经武汉的列车车底进行终末消*。车厢任何一个角落都不能遗漏，车门把手、卫生间门把手、垃圾桶和洗手池尤其重要，要确保不留死角。
抗疫工作紧张忙碌，有一次晚上10点，韩建彪刚刚结束客技库内次列车车底消*，疫情值班室又打来电话，一辆外局动车上有一名旅客发热，要在太原动车所库停，需要太原局疾控所配合进行终末消*。韩建彪二话没说，又准备消*液，穿上防护服，再次走上消*岗位。
每次完成消杀工作回到单位的韩建彪，肩部总会被沉重的消*桶勒出红印，被消*水呛得眼睛疼、嗓子痒。但不管工作有多苦多累，他始终不忘加入中国共产*时的初心，牢记作为公共卫生医生的使命。他表示：“在疫情防控工作中唯有前进，才能保障全局干部职工的生命安全，才能确保列车车辆的安全运行。”
坚守一线当好防疫螺丝钉
新冠肺炎疫情防控前期，市场上的物资种类繁多，参差不齐，不好选择。作为技术部门，为更好地采购合乎要求的防疫物资，韩建彪查阅文献资料，翻看权威信息，询问留学同学，对国内外物资标准进行梳理，及时与“战友”分享，为集团公司提供了口罩、防护服等重要物资准确科学的参考标准。
而后，根据集团公司防控消*工作要求，韩建彪作为消杀专业的领头人。在现场消*工作结束后，他经常挑灯夜战，查阅参考往年传染病处置预案，用最短的时间吃透疫情防控消*知识，先后起草了站车消*工作指南、新冠肺炎防控废弃垃圾处置指导意见、空调通风系统运行、清洗、消*指导意见等方案，及时提出了铁路消*工作建议。
在做好全局68个站车单位的消*指导工作方面，他加班加点制作消*培训课件，以全局电视电话会议的形式进行详细讲解。同时还建立了“太原局消*工作群”，为群内68个站段和车间消*工作的多人，及时解疑答惑，提示消*工作注意事项，规范各单位消*工作。
为让全所人员快速投入战疫工作，快速掌握消*技术，掌握包保要领，韩建彪还结合国家省市防控方案以及消*技术规范内容，编写了消*知识60问、消*工作包保项点12条，下发到每位疾控技术人手中。同时为了做好疾控消*组人员的应急处置能力，起草了列车终末消*流程、列车随时消*电话指导流程、留观室消*流程、单位发现发热病人场所消*流程、集中修隔离室应急处置发热病人后消*方法、集中修日常消*流程等9个指导流程。
榜样感召在同事中传递正能量
遇事勤三思，是韩建彪的工作信条。正是因为他勤思善悟的性格，将看似技术含量不高的消杀工作制度化、规范化，从技术层面和理论层面全面提升工作成效，真正做到科学防控，精准施策，为守护乘车环境安全提供强有力的技术保障。
韩建彪对工作积极探索的精神，影响、激励了很多人，围绕在他身边的年轻人越来越多，他也因此收获了一批“迷弟、迷妹”。工作之余，他的办公室成了年轻人的“聚集地”，每个人都迫切希望学到书本以外的更多知识。
年轻人将韩建彪视为榜样，向他学习，忘我工作，不计得失。老同志对他交口称赞，仿佛看到当年的自己。所有的赞誉都是美好的寄托，路要一步一个脚印地走，困难要一个一个地过，对韩建彪来说，路还很长，需要做得还有太多。
个人感言
疫情面前，共产*员就要冲在前面；坚守阵地，这是铁路卫生防疫人的精神和职责所在。
郝欣：金牌列车长请缨逆行显英姿
人物简介
郝欣，中国铁路太原局集团有限公司太原客运段动车车队G92次三组列车长。参加工作以来，她连续多年荣获中国铁路太原局集团有限公司“优秀共产*员”“先进工作者”“金牌列车长”等荣誉称号。
年元旦刚过，龙城寒气袭人。在太原客运段，列车长郝欣与自己的班组成员整装待发，准备踏上新的征程。时间回到年2月5日，新冠肺炎疫情的阴霾笼罩着神州大地，郝欣和她的“战友”勇敢逆行，顺利将第三批援湖北医疗队中的40名队员运送到抗疫一线。
主动请缨将医疗队员送到抗疫一线
年2月5日，本应轮休的郝欣出现在太原南站站台，登上要途经抗疫最前线武汉的列车。原来，当日当班该趟列车乘务工作医院诊断观察，其他乘务员也按要求在家留观，郝欣和班组两名列车员便主动请缨出战。
当得知该趟列车将搭乘40名山西援湖北医护人员时，郝欣立即联系家人，为医护人员订了鲜花。2月5日当天，在太原南站站台上，郝欣用鲜花向医疗队员们送上祝福与敬意：“请你们一定注意自我防护，救治他人的同时也务必照顾好自己！等援助结束后，我们再把你们一个不少地接回来！”直到现在，郝欣都对当时的情景记忆犹新，“医护人员是那样的勇敢无畏，有人在与家人的通话中哭了，但挂上电话后，他们义无反顾。国家有难见勇士，作为一名铁路人，我有幸能与他们共同经历那个难忘的时刻。”
年到来了，但疫情的阴影还未散去，随着严冬来临，近期不少省市又出现本土新增病例。郝欣和同事们在每次值乘中，都严格履行相关制度，对车厢关键位置消杀，对旅客体温进行抽查。她们不停提醒着旅客戴好口罩，每隔3小时对列车扶手、卫生间门把手、餐吧吧台等旅客密集接触位置进行消*，尽可能确保广大旅客的旅途安全。
担当与耐心为旅客传递力量
特殊情况下的列车值乘，经常出现突发情况，如果处置不当，会直接影响旅客乘车安全。作为列车长的郝欣，运用自己的丰富经验沉着应对。
年1月30日，G次列车从北京西站开车后，郝欣巡视到12号车厢，隐约听到有旅客咳嗽，立刻产生了警觉。为尽快摸清状况，避免引起旅客恐慌，郝欣迅速排查每一排座位，找到了咳嗽的旅客。这是一位60多岁的大爷，戴着黑色棉布口罩，正低低咳嗽，周围的其他旅客面露担忧。郝欣赶忙询问大爷的状况，才知道他年前在外地做了手术，这次是乘车去复查，大爷还掏出了病历本，上面写有“慢性支气管炎”的诊断。郝欣悬着的心这才放了下来，为保万无一失，她联系大爷的家人进行了核实。
随后，为了消除其他旅客的疑虑，郝欣取来体温计为大爷测量体温，并故意提高声调说道：“您的体温是36.6℃，这个支气管炎得多注意保暖，饮食要清淡！”又取来一次性口罩并嘱咐大爷，棉布口罩起不到防护效果，需要戴上一次性口罩，保障自己安全的同时也让其他人安心。暖心的举动，让大爷红了眼圈，连连点头称谢。
乘务组的“主心骨”旅客的“暖心人”
从8年进入太原客运段担任列车员到现在的12年间，郝欣从一个青涩的列车员，成长为业务熟练的列车长，也成为了乘务组的“主心骨”。关于她的旅途服务故事，有太多太多，难以讲完。
年夏天，华北地区广遇洪水灾害，多趟列车途中滞留或折返。经过抢修线路恢复后，郝欣和她的班组担当了恢复后首趟列车运行。因行进中一些因素的影响，列车速度缓慢，时走时停，前几日滞留旅客们累积的情绪爆发了，矛头都对准了郝欣。
“列车为什么一路停？你知不知道我已经在车站待了多长时间了？”“你们怎么回事啊？开不了车把我们骗上来干吗？”“我不管，你给我退票！”冷言冷语如利刃霜刀，但郝欣都一一耐心解释，并按规定给旅客开具客运记录，作为到站退票的凭证，共写了76张。部分旅客不依不饶，让她心中倍感委屈，但仍不厌其烦一遍遍做着疏导工作。就这样，平时单程3小时的车程，用了近7个小时才到站，当送走最后一名旅客下车后，郝欣的嗓子已经哑得说不出来话来。
担当列车长以来，郝欣时刻以共产*员的标准严格要求自己，将旅客满意视为工作最高目标，以精湛的业务和高标准的服务，赢得了旅客和同事们的广泛赞誉。“我母亲是铁路职工，她给予我精神上的支持，使我对这份工作有着清醒的认识，服务旅客怀着更多理解和宽容，我也努力把这种理念传递给我班组的年轻同事。”朴实的话语，体现出对职业的高度认同，正是这种精神，让很多人知道了太原客运段有一个叫郝欣的列车长，她是旅客的“暖心人”。
秉持“好心”，郝欣在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，她与她的同事们，汇聚涓滴之力，温暖着千万人的旅途。
个人感言
扎根铁路客运事业，不负韶华只争朝夕。
潘文胜：旅客平安出行是他最大心愿
人物简介
潘文胜，中国铁路太原局集团有限公司太原站太原南客运车间主任。从年从事铁路客运工作至今，潘文胜始终心系旅客、帮扶助困，以“人在旅途，家在车站”为服务理念，努力让旅客出行体验更美好。在全国文明单位、文明车站创建中，不断创新服务方式，提高服务品质，擦亮铁路窗口形象，收到了良好的社会反响。
他是旅客平安出行背后的“守护者”，每天奔波于站台和候车厅之间；他是铁路队伍形象的“代言人”，用不变的服务初心，让一趟趟列车安全出发，让一拨拨旅客美好出行；他更是车站创新服务模式的“排头兵”，以满足旅客需求为己任；他就是太原站太原南客运车间主任潘文胜。
坚守初心让旅客宾至如归
自太原南站年运营以来，潘文胜一直担任客运车间主任一职。对他而言，这里不仅仅只是他的工作场所，更像他的家一般，来来往往的旅客，便是他的家人。让家人在太原南站的出行体验更加美好，始终是他不变的初心。
“旅客对服务的需求是在不断变化的。”潘文胜将自己的体会告诉山西晚报记者，“以前，我通常都会提供直接的服务，帮旅客排忧解难，而现在我们追求的是旅客有需求有服务、无需求无干扰，让他们在车站感受到片刻的舒适，体会到家的温暖，才是服务的宗旨。”潘文胜认为，客运服务没有固定模式，站在旅客的角度，用心体会他们的需求，才是最好的服务。
坚守、奉献，潘文胜不断探索如何为旅客提供更高品质的服务，他优化进站通道，确保每一位旅客进站时间不超过10分钟；他安排专人引导，并在站台地面增加了镭射标识和喷涂标识，方便旅客快速换乘；为方便市民接送站，他带领团队在进站口设置旅客接送站自助机……一项项服务提升，换来的是旅客候车体验的升级。
客运员是旅客出行中最先接触到的人，如何让客运员保持积极的心态面对旅客，也是潘文胜所关心的。“客运员同样也是我的家人，我希望他们的微笑是发自内心的。”潘文胜经常通过谈心及跟班作业的形式，积极为大家理清“烦心事”。没有了后顾之忧，客运员们的积极服务让旅客如沐春风，让太原南站温情永驻。
沉着应对化解旅客出行难题
除了日常服务外，潘文胜还要应对各种突发问题。他遇事沉着、管理有方，总能一次又一次化解旅客们的“出行难题”。
年8月下旬，全国普降暴雨，石太线、大西线、太中银线遭遇暴雨袭击，造成旅客大面积晚点。由北京西开往成都方向的T7次列车、由北京西开往乌鲁木齐方向的Z69次等多趟列车受暴雨影响，导致长时间大面积晚点。在太原南站的候车大厅内，滞留近千名旅客无法正常出行。得到消息后，潘文胜第一时间来到现场，组织候车室的客运人员安抚旅客情绪，积极做好解释工作，并引导旅客进行改签和退票。同时立即向涉及晚点列车的候车旅客发放应急食品，尽可能保证旅客情绪稳定。潘文胜连续奋战58小时，经过疏导、协调、沟通，最终使得余名滞留旅客踏上旅途，晚点所涉旅客无一漏乘误乘。
客运员们都说，只要潘文胜在，大家就不怕突发状况，他就是大家的“主心骨”。对于众多旅客来说，虽然他们并不认识潘文胜，但他的贴心守护和温馨服务一直都在。
冲锋在前接送体温异常人员
年新冠疫情暴发期间，潘文胜冲锋在前，带领车间全体干部职工坚守在抗疫一线，为旅客安全出行提供有力保障。年1月26日晚，潘文胜突然接到值班员汇报，G次列车上一位列车员有高烧症状，需交太原南站送医，进行下一步诊治。这是太原南站接到的第一位体温异常人员，潘文胜听到消息，神经不由紧绷起来，虽然早已制定应急处置预案，也进行了多次演练，但第一次真正接触列车上移交的体温异常人员，他心里依然有些紧张。但想到自己是大家的“主心骨”，要起到表率作用。潘文胜随即穿上了防护服、戴上护目镜前往站台，那一刻，他觉得自己像是穿上铠甲的战士，使命感、责任感油然而生。
潘文胜安排值班员做好其他旅客及乘务人员的测温工作，又安排两名客运人员守住行包地道，防止不了解情况的工作人员接近……清空了出站通道后，他与值班员一路护送体温异常的列车员来到车站留观室，随后又送至急救车上，这才松了口气。
在铁路抗击疫情的战斗中，潘文胜始终冲锋在前，多次进行发热旅客处置和境外人员抵并处置等。
对于潘文胜来说，太原南站很大，大到很难确定自己下一刻将在哪个位置，天冷了去站台巡查，高峰期去检票通道，有突发情况前往处置；太原南站又很小，小到能装进他的心里，他会去用心守护太原南站的每一位旅客。
旅途总会有终点，但潘文胜心中的品质服务，没有终点。
个人感言
努力让旅客在车站感到舒适，体会到家的温暖。
谢步俊：增运量勇当路企双赢火车头
人物简介
谢步俊，中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段货运营销中心副主任。曾荣获全国铁路“优秀共产*员”“火车头奖章”等荣誉称号。
年12月30日清晨7点，朔州寒风如刀，气温降至零下21℃。山西晚报记者来到朔州车务段，跟随营销中心副主任谢步俊在寒风中跑车站、进货场、解难题、增运量，听他的同事们讲述他不畏艰难，破解一道道难题，创造一个个光辉“战绩”的故事。
寒风如刀奔波多地解决疑难
在朔州车务段，提起年11月出生的谢步俊，大家都会竖起大拇指。这不光因为他是全路火车头奖章获得者，更是对他出众的货运营销业务能力的认同与称赞。他身上不怕困难、步步为营的精神，鼓舞着越来越多的同事为货运增量努力奋斗。
按照事先约定，记者前往朔州车务段之前致电谢步俊。“我快到单位了，上午要去应县解决一个事儿。”
记者赶到朔州车务段货运营销中心楼下后，一个瘦弱的男子站在一辆车前，看见记者后迎了过来，“我得赶紧走，应县一个物流公司的集装箱漏粮食，得赶紧找见毛病。”说罢扭头上了车。朔州车务段宣传助理闫鹏飞笑着说：“谢主任是个急性子，咱们车上聊吧。”
一路上，对谢步俊的采访常常被电话打断，从电话内容能听出来，他的话题始终是围绕着发运。
上午9时许，车停在应县站，谢步俊没喝一口水，直奔货场。出现问题的集装箱是年12月26日，应县站发郑州局邓州站属于山西经纬通达股份有限公司的自备敞顶箱，所装货物为小麦，运输过程中出现集装箱底部有小麦流出现象，危及行车安全。
针对此问题，谢步俊约请山西经纬通达股份有限公司相关负责人，共同进行了观察、分析，找出原因，并督促对隐患进行整改。临近中午，到了午饭时间，谢步俊却把羽绒服帽子往紧一拉，招呼司机：“赶紧走，山阴北周庄货场还有问题等着呢。”
路边小饭店简单吃了一碗面，记者跟随谢步俊马不停蹄赶往山阴。在北周庄货运站，南榆林货场，寒风中的谢步俊登货箱，查货品，一件事一件事抓落实。
从黎明时分到日暮西山，记者随谢步俊跑了将近12个小时，记者问他累不累，他轻描淡写地笑道：“习惯了，没觉得。”
不等不靠疫情中艰难增量
年对于全中国来说，都是一个非同寻常的年份。新冠疫情的肆虐，严重干扰了朔州车务段的货源组织，再加上春节煤矿放假、煤矿开工不足、下游企业停产、汽运短驳受阻、煤炭市场低迷价格倒挂等多重因素的影响，朔州车务段装车量持续下跌，甚至一度跌破了车大关。
“朔州车务段管辖范围广，货源辐射范围大，一直都是国家煤炭重载运输大通道、大秦线最大的装车基地和货源组织源头，运量持续下跌不仅朔州车务段的增量目标无法兑现，可能集团公司连年增量的成绩也得就此停止。”当时的谢步俊心急如焚，他要求自己的同事们不能坐等市场恢复，加大营销力度，变压力为动力，负起营销人员的责任！
一场艰难的增运量“战役”打响了，谢步俊亲自带队，通过