有这样一组数据：一个人的一生，大概要“吃”掉千克石油，“穿”掉千克石油，“住”掉千克石油……可以说，石油与我们每个人的生活息息相关。
但对于多数人来说，可能并不一定清楚：每一滴油，究竟从何而来，又经历了哪些旅程，最终才能安全到达油箱。而且，如此漫长的旅程后，这滴油是否还能品质如初？
日前，由中国石油山西销售公司、中国石油运输公司山西分公司、山西晚报社联合举办的“石油工人心向*，加油逐梦新山西”中国石油媒体开放日主题采访活动，采访团走进储油库、配送中心、加油站等地，一一探寻答案。
人人当“主人”用责任织牢环保安全网
6月23日下午，采访团来到位于侯马市高速路引线中段的中国石油山西临汾销售分公司侯马油库。
侯马油库是中国石油山西销售公司第一座全资型油库，承担着临汾以及运城地区所有中国石油加油站配送和社会机构客户的批发业务，辐射加油站共余座，社会机构客户多家，辐射半径有公里，多年来累计发油万吨以上，承载了当地*府及社会成品油的供应需求，同时担负了当地油料应急保供的使命。
在这里，人人争做主人翁，守护着油库的安全和环保。该油库运行的17年间一直保持零事故、零污染、零伤害纪录。
提升油库油气回收率守护一方“碧水蓝天”
油库，主要从事成品油的存储和供应，是安全环保的重中之重区域。在观看了安全教育片，戴好安全帽，换上防静电防护服，并将手机等“非防爆物品”留在库外后，采访团成员随侯马油库主任李天武前往油库核心作业区，参观了付油区、储罐区、中控室。
对普通人而言，碧水蓝天是一个美丽的词，而对中国石油油库而言，碧水蓝天意味着责任担当和远大目标。不扰绿水青山，不让一滴油落在地上，不让一点儿废气进入大气……李天武介绍，侯马油库始终坚守绿色高质量发展理念，严把油品质量关，严格污水处理和油气回收，把绿色环保当成头等大事来抓，丝毫都不放松。
采访团深入库区发现，这里明明是油库，但确实没有闻到一点儿汽油味。“这是我们的油气回收装置，通过一系列技术操作，完成对油气的回收，最终实现节能和环保目的，所以现场一点儿都闻不到刺鼻的汽油味。早在年，我们就完成了油库的油气回收改造工作，安装后经测试，油气浓度排放较之前减少了95％以上，让空气更清新，让作业环境也更安全。”据粗略统计，仅以油气回收一项计算，油库每天约能回收66升油气（小轿车一箱油），每年回收大型油罐车一车，回收效率达98%以上，每年可以减少37.5立方米的油气排放。
环环相扣护航油库安全智慧系统实现科学管控
多万吨油就是从这里一车一车装车出库，按照平均每车15吨计算，累计装车33万多辆，每一车的操作都得步步确认。在油库付油区，李天武给采访团成员介绍，这里的装车设备全部采用自动化密闭式装车，环保、安全且高效。
储罐区是油库最核心的部位，是油库安全的重中之重。侯马油库共有8座油罐，储存量为3.2万方。李天武介绍，储罐区属于重大危险源，对这里的管理油库有着极其高的管理要求，除了要定期组织开展应急演练、每日定时巡检、实施监控、隐患排查、组织员工培训教育，还要组织员工定期对设备进行检修，将安全落到每一步。“侯马油库的所有人都是油库的‘主人’，大家在认真工作保障油库平稳、安全、高效运营的同时，还主动发明罐区阀门弹性支撑、下装滴油回收装置等，以自己的实际行动不断探索挖掘油库提质增效方法，保障着库区的安全和环保。”
在油库中控室，7台电脑24小时实时监控着油库所有油罐、管线、设备的运行状态，“中控室主要承担侯马油库在运行过程中相关设备的监控、报警以及部分设备的远程监控，每一个油罐的实时数量、收发油状态、油品温度等信息都可以在后台实时监控，智能化程度非常高。”当班值班员贾婷婷为采访团成员介绍，侯马油库中控室目前配有TCS油库统一管理系统，集成了定量付油、罐区监测、安防监测、消防报警、紧急停车、油气回收在线监控系统等8个自动化系统，用智能化护航着油库安全的方方面面。
抓牢*建“主心骨”促生产经营挑社会重担
结束库区探访后，采访团走进了侯马油库*建活动室。一面*建文化照片墙引起了采访团成员注意。“这面墙上的每一张照片记录的都是一段故事，记录着侯马油库*支部*员和工人们的工作和生活。”侯马油库副主任滕宏远介绍，侯马油库*支部建立了“每周一学”学习活动制度，开设了“传承石油精神”小课堂，而且，多年来，*支部坚持开展安全文化活动，让员工乐于参与，在快乐中学习知识，提高技能；通过定期组织安全知识竞赛、岗位技能知识竞赛、消防技能比武等活动，使广大员工安全观念由被动的“要我安全”为主动的“我要安全”。
据介绍，侯马油库*支部现有*员6人，员工36人，平均年龄35岁。*支部将经营管理与安全生产各项任务落实到基层*建的“神经末梢”，推动*建工作与生产经营“深度融合、精准内嵌”。侯马油库连续多年被省市公司授予“先进油库”的荣誉称号，今年更是连续获得了中国石油集团公司“基层*建百面红旗”“青年文明号”“优秀基层*支部”三项殊荣。
油罐车连接油库与加油站的安全纽带
油库，主要从事成品油的存储和供应，而消费者加油，则必须前往加油站。那么，成品油是如何从油库“流”向加油站的？接下来，我们就来看看油库与加油站之间的纽带——中国石油运输有限公司山西分公司晋南配送中心。
消除隐患，管理铁律杜绝疲劳驾驶
早上7时30分，是晋南配送中心开始一天工作的时间。采访团到达时，配送中心主任王勇正在向当天出车的员工进行每日出车前的安全“三交代”：交代运输任务、交代行车路线、交代运行过程中的危害因素防范措施和安全注意事项。交代完后，每位驾驶员还会进行签字确认。王勇表示，加强车辆行驶途中的受控管理，督促驾驶员严格按照规定的线路、时间、停车地点和分段限速等，是十分重要的。“配送中心的工作，安全是第一要务，除了驾驶员安全培训，我们还会定期对驾驶员进行体检，像血压这种常规检查，每次出车前都要对驾驶员进行测量。此外，质量管理工作和服务质量等也是重点，配送中心也在持续完善管理流程、保证服务质量。”王勇说道。
出车之前，员工还将对车辆进行常规检查，除了车辆安全标识、轮胎磨损、灭火器、静电带等设备硬件检查，还会对驾驶员进行随身携带证件（驾驶证、行驶证、营运证、危货从业资格证）等软件检查。“除了出车前检查，我们还制定了车辆归场检查制度，同时在车辆运行时，通过监控、导航等设备监测车辆运行动态，随时与驾驶员保持联系，严格过程受控。”中国石油运输有限公司山西分公司办公室主任杨建平说。他表示，行驶过程中，配送中心的车辆按照规定不得连续行驶4小时以上，在此时间内，驾驶员停车休息的时间不得少于20分钟。如果出现违规，随车配备的监控系统会自动报警，同时将数据返送回监控中心，监控中心将第一时间通知随车的押运员，督促司机停车休息。“为了防止疲劳驾驶，这是我们企业内部管理的一条铁律。如果司机连续4小时不间断驾驶，在我们企业内部就属于违章、违规行为，必须马上休息，本次违章也将会记录在案，如果违章次数超过两次，驾驶员还需要进行‘停车’培训，合格之后才能重新上岗。”杨建平说。
严格培训，打造技术、意识双优团队
据了解，运输公司实行员工三级培训制度，按照季、月、周制定了定期培训计划，认真开展员工培训。除了常规的多媒体培训外，晋南配送中心还会组织员工开展实景培训教学，驾驶员通过现场观察和实操训练，掌握驾驶车辆中可能存在的风险，并针对风险采取有效的安全管控措施，消除安全隐患，避免了事故的发生。”王勇表示，这种实景教学，不但促进驾驶员掌握安全驾驶技能，也提高了驾驶员的安全意识，日积月累的坚持，使驾驶员在安全技能方面得到了不断成长，安全意识持续得到提高，打造一支技术与意识双优秀的队伍，为油品配送创造了可靠的安全保证。
在晋南配送中心，一处空地上的特殊图案引起了采访团的注意。这幅图案分为两部分，分别由大小不一的三角形或长方形组成，三角形和长方形的颜色也并不统一，分为白色、*色和红色。起初，因为颜色的关系，采访团把它当作了中国石油的宝石花标识，其实，它是运输公司保证行车安全的一大利器。“这就是一处实景培训的场地，专门为驾驶员准备的‘驾驶盲点实操培训’。”杨建平介绍，大型运输车辆有很多驾驶员盲点，这些盲点在行驶时会带来一定的安全隐患，对此，运输公司特意对驾驶员开展了防御性驾驶培训，通过实景教学，让驾驶员与押运员熟悉车辆盲点、排查行车隐患。
“三种颜色代表的是不同的危险等级，红色等级最高，白色最低。”配送中心主任王勇找来了一辆没有配送任务的罐车，为采访团演示起了培训的过程。“当车辆停在培训区时，可以明显地看到，红色区域是驾驶员最大的盲点，人或物在这个区域，驾驶员是完全看不到的，此时就要求我们的押运员对驾驶员进行提示，二者配合避免与红色区域的人或物发生碰撞。*色和白色的区域，危险程度次之，但也存在一定的视觉盲区，在此区域出现的人或物，驾驶员在某些特定的条件下可以看到，例如身高较高的成年人或体积较大的物体。”王勇说。
扎根三晋，保障成品油运转调配
据了解，今年已经是中国石油运输有限公司进入山西成品油市场的第16个年头了，作为中国石油的基层单位，多年来，公司扎根三晋大地，在晋中、临汾、长治、大同建立了标准化配送中心，在忻州、太原、晋城等地设立生产点。
作为山西省能源保障的重要一环，中国石油运输公司山西分公司秉承以“拖不垮、打不烂的石油运输野战*”精神，以“奉献能源、创造和谐”为己任，为山西省内50余家企事业单位提供优质高效的运输配送服务，确保省内余座加油站油品平稳供应，年均配送成品油达75万余吨。在重大活动期间，实现了民生用油不挂枪，生产用油不断档，为省内成品油资源运转及调配提供了有力保障。特别是去年疫情期间，运输公司逆行为山西省内疫情较严重的加油站配送了急需的油品、物资保障，为山西省社会经济恢复做出了应有的贡献。
山西晚报记者张彩云柴旭晖
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