新冠肺炎疫情防控期间，一座城市的安全与否，无疑牵动着所有人的心。作为和每个人息息相关的一线区域，太原机场、火车站、长途汽车站以及公交车等诸多公共交通场所，它们的措施是否严密？进出的乘客是否采取了相应的安全措施？机场排队测温会不会拥挤？乘坐机场巴士安全吗？太原南站人流量多，会不会有传播危险？长途汽车站有哪些防疫措施……
安全防疫通道，这道进出“门”是否足够安全？带着大家伙的疑问，4月8日，山西晚报记者兵分多路，分别来到太原武宿国际机场、太原南站、太原汽车站，太原部分公交车及场站，全流程体验了解省城各大交通场站的防疫措施。
太原机场
红外测温探测仪让行程更顺畅
8日9时许，山西晚报记者来到太原武宿国际机场，停车场车位有不少空余。当天T2航站楼开放的只有3号门，入口与出口隔开，每一位旅客均需在入口处踩过红色的消*地毯进入航站楼。走进大门，经工作人员防爆检测后，乘客可通过设有红外测温探测仪的通道进入航站楼。在T1航站楼也是如此。“当旅客从通道走过时，体温会实时呈现在这个电脑屏幕上，如果体温高于37.3℃，红外测温探测仪会自动发出报警，此时会有值守的医生进行二次测温排查，如果体温异常，是不能进入航站楼的。”一名工作人员说。山西晚报记者在电脑屏幕上看到，在红外测温探测仪检测范围内，只要有乘客经过，体温就会自动显示在电脑上。
红外测温探测仪大大提高了测温效率，在保证准确度的情况下提高了客流通行的效率，防止出现旅客积压的现象。
进出港需查验健康码
“乘机旅客请注意，请您主动出示健康码，配合安检人员查验，谢谢合作！”在T1、T2航站楼安检待检区入口处，便携式音响正在不间断循环播放提醒旅客出示健康码，并放置了健康码相关事项告知展架，工作人员正在对旅客的健康码进行查验，根据不同类型的健康码进行区别处置。
持绿码的旅客，可正常通行进行安检；持红码或*码的旅客，由机场医护人员进行体温检测后，劝返或隔离转运；无码人员则需填写《太原武宿国际机场旅客健康申明卡》，并由医护人员对其进行体温检测，体温异常者禁止过检。
虽然健康码已推行一段时间，但仍有不少旅客在现场询问工作人员如何申领健康码。“你好，我这个健康码怎么生成？”一名旅客焦急地拿着手机向工作人员求助，工作人员认真告诉他怎么操作。
勤消*让旅客更安心
除了“查体温”，还有“勤消*”。在T2航站楼大厅呆了半小时，山西晚报记者看到3位身穿防护服、背喷雾器的工作人员，对电梯扶手、自助值机设施等喷洒消*液。“对使用较频繁的卫生间、母婴室、电梯、自助值机等区域设施，每小时消*一次；对现场问询柜台、旅客座位等设施，根据航班量和客流量动态调整至每2小时消*一次；登机廊桥则实行实时消*，每到达一架次航班，立即消一次*。”工作人员说，每天航班结束后，他们都会对候机楼所有区域进行为时4个小时的全覆盖消*。
在旅客相对集中的安检通道和值机柜台，还配备了免费的消*免洗洗手液、证件消*机，以备旅客使用。同时，在过检时，采取“一检一消”安检流程，即每检测一位旅客就会对探测仪进行一次消*，进一步加大了消*频次。
旅客提取行李时会发现行李有淡淡水渍，其实在行李装机前就有工作人员对货舱消*，航班到达后提取行李之前，工作人员还会对全机的行李再次进行消*。
此外，保洁人员对集中摆放的手推车统一进行消*，以便旅客使用。
登机前要再测温
8日6时45分许，太原飞往武汉的MU航班开始办理检票登机，乘客间隔1米排好队，等待工作人员查验登机牌和身份证。当经过登机廊桥后，准备登机时，乘务员会对每一名旅客进行再次测温，体温正常者可顺利登机，体温超过37.3℃则被劝返。“我们不仅为飞机做好每日‘体检’，在疫情防控时期，还增加了对飞机‘空气净化器’——高效微粒空气气滤的更换频率，为旅客提供更清新、更洁净的空气环境。”东航技术公司山西安全质量分部经理杨纪东介绍，东航机队增加消*频次，在每架飞机航后的清洁作业中，对包括驾驶舱、客舱小桌板、座椅扶手、舷窗遮阳板、行李架、卫生间等每一处旅客和机组人员可以触摸到的地方进行预防性消*。
当飞机在飞行过程中如果遇到发热旅客，机组会派专门的乘务员将发热乘客带至飞机最后三排的“隔离区”，并指定卫生间供其单独使用。“当发现机上有发热旅客，我们的机组会第一时间与指挥中心联系，指挥中心与当地检验检疫部门取得联系，飞机落地后，待其他旅客下飞机后，再将发热旅客送至检验检疫人员处进行检测。”东航山西分公司综管部航空卫生分部张廷说。
机场巴士上设有临时隔离区
从3月1日起，机场巴士已恢复运营。在T1巴士售票柜台、T2巴士售票亭，不少下飞机的旅客选择购票乘坐机场巴士。
为使旅客能够安心乘车，机场巴士在出车前、旅客下车后分别进行一次酒精消杀，当日运行结束后，用84消*液对车厢内部包括地板、座椅、行李架、扶手等区域进行消*，每辆车再进行30分钟紫外线灯消*。
山西晚报记者看到，每趟机场巴士载客人数最多不超过车辆额定载客人数的50%。乘客上车前，需出示健康码，并配合驾驶员进行体温检测，体温正常方可乘车。上车后，乘客根据驾驶员提示，入座贴有“蓝色标识”的座位。车上设有临时隔离区，为红色标识区，旅客如在乘车途中突发不适，将安置在此区域，与其余乘客拉开安全距离。
目前机场巴士线路有两条，一条是太原机场—五一广场线路(三晋国际饭店)，从太原机场发车时间为8时30分至当日航班结束，发车间隔为30分钟。五一广场(三晋国际饭店)—太原机场，发车时间为6时、7时、8时、9时，每小时发一班，9时30分开始至航班结束，为每30分钟发一班。
另一条是太原机场—太原南站线路(往返)，从太原机场发车时间为8时30分至21时结束，发车间隔为15分钟。
这些防疫物品禁止带上飞机
近期，防疫物品常常是家中必备，但是有不少防疫物品乘坐飞机时是坚决不能带的。乘坐飞机旅客一定要提前了解。
75度医用酒精：75度医用酒精属于易燃物，无论是出于消*还是其他用途，都严禁携带。
84消*液：84消*液不能带上飞机。因为该物品是以次氯酸钠为主的高效消*剂，属于航空运输的危险品，不能托运，也不能随身携带。
此外，双氧水消*液或过氧乙酸消*液、含高锰酸钾或含氯消*片、漂白粉，也不能托运和随身携带。
公交
每趟运营结束扶手、座椅、地板全部消*
4月8日8时40分许，在南内环西街西中环口公交站，山西晚报记者看到，仅有3名乘客等车，而往常这个时间段，至少有七八位乘客。约等候3分钟，开往东客站的路公交车进站，仅有一名乘客上车。
车厢内，司机师傅戴着口罩，没有了往常的“欢迎乘车”等问候语，仅目光示意乘客刷卡，抓稳扶好。车厢内虽然仅有十多位乘客，但大伙儿并未隔排就座。随着车辆前行，每站都约有一到两位乘客上车。天气转暖，和平公园晨练市民增加，在这站上车的老年乘客明显高于其他车站。值得一提的是，无论是老人还是小孩，每个人都戴着口罩。
山西晚报记者在双塔街青年路口下车时观察到，整趟线路车内乘客最多时有近30人，由于车内空间有限，乘客间的距离较近。此外，个别乘客佩戴的口罩较薄。在此，山西晚报记者提醒大家乘坐公共交通工具切勿掉以轻心，注意防护。
随后，记者驱车来到晋祠公交场站，约几分钟后，一辆79路公交车回到车场，只见司机将车开到洗车的区域，然后匆匆走到调度室，对个人进行了洗手、消*。洗车工则开始清洗车辆，包括车皮和车厢卫生，等车辆清洗完毕后，司机将车开回自己的车位。“这是站休时间较长的车次，如果车次紧张，站休时间短的，司机回车场后，直接开到指定停车位，进调度室进行个人消*。”该场站工作人员介绍，在此期间，会有专门的消*人员上车进行消*，工作内容包括喷洒消*液，擦扶手、座椅、地板等，用时大约5分钟。
山西晚报记者了解到，白天共有两个消*人员轮班，上午一名，下午一名，每辆车回到车场后，都要进行严格的消*工作，而晚上车辆全部归队后，还有一名消*人员会对所有车辆进行再次消*。另外，所有车辆在当天跑完第一趟车后，都会进行卫生清扫工作。如果遇到下雨天，会在雨后对车辆进行清洗。
太原南站
控制客座率全方位消*
4月8日9时许，山西晚报记者来到太原南站。在进口广场的大屏幕上有三行红字，格外显眼，“凡进出火车站的人员，均要戴口罩，出示‘健康码’，按要求亮码、亮证、测温后通行。”山西晚报记者过安检进了售票厅，大厅只有13个人，其中人工窗口排队的有7人，自动售票机有2人，正在安检的有4人。工作人员说大家基本都是在网上购票，现场来买票的人比较少。
“健康码”是第一张通行证
进站口的外面就有可以申请“健康码”的