“路公交真难等呀，我等了半个多小时没等到车，打公交热线一问，最近的一趟1小时以后才发车。”近日，太原市民王女士向山西晚报吐槽她等公交的经历。她很郁闷，为啥这趟公交间隔时间这么长，而站牌一点标注也没有?她希望车距时间长的公交在站牌上给些提醒。
之前，太原市民张先生也向山西晚报反映过，他准备乘坐路公交车（现已停运）从晋祠去太山，结果等了一个小时也不见公交车的踪影，后来打公交热线才知道那趟车是定点发车。
这样间距较大的公交在太原多吗？这些公交站牌是否标注具体发车趟数和时间呢？6日、7日，山西晚报记者就这些问题进行了采访。
间距较大的公交车多是通往城边村庄
王女士当天是在省城尖草坪区长沟煤矿站等公交，她是头一次来这里，看到路站牌上有自己能到的地方，就决定坐这趟车，没想到会遭遇长时间等不到车的情况。王女士说，最让她想不通的是为什么这趟公交车间距这么大，在站牌上却没有任何提示。
遇到这种情况的不止王女士一个，太原市民赵先生说他曾经去东山驾校学车，等了一个多小时公交车都没来，拨打公交热线才知道那趟车的间距是一个半小时。“一天趟数不多，站牌也没有显示，让我白白耗时间，等不着最后打了车。”
大间距的公交线路在太原多吗？山西晚报记者上网查询发现，这样的公交线路在太原各城区都有，多是通往附近城边村庄的，属于村村通定点线路。线路介绍上显示，出于乘客较少和节省运营成本的考虑，采取减少趟次、定点发车的措施。比如，路是从东客站开往耿家庄，一天只有6趟车。这些定点发车的公交线路通常早晚高峰期间距较短，其中最短的约20分钟，与市区普通公交差不多，白天间距拉长，多在30分钟到50分钟一趟。其中，山西晚报记者查询到的间距在1小时及以上的公交有32趟，间距约1小时的有路、路等，一天大约发15趟车。而间距较长的一天只发2趟、4趟，比如路，从长风商务区到高家堡，每天只有6:20、7:20、17:00、18:00发车；支路从胜利桥东到赵家山村，一天只有两趟，6：20和17：30各发一趟。
站牌上没有发车时间让不了解情况的乘客有点蒙
这些间距较大公交车站牌是否有标注，乘客了解乘车时间吗？山西晚报记者来到胜利桥东公交站，这里有10趟定点发车的公交线路，其中间距最大的是支路，一天只有两班；间距较小的有路、路等，一天的班车次数在15趟左右。山西晚报记者注意到，这些定点发车的公交站牌与其他公交站牌相同，只有首、末班车时间，没有具体的发车时间、趟数或车间距。
等车乘客中，多是附近经常乘坐这几趟公交车的村民，大多比较了解发车时间，“全村人基本都知道。”一名乘坐路公交车的乘客说，不过他经常遇到不了解情况的人询问。另一名路的乘客说，从他们村到市区主要坐这趟公交车，“我们村有个