近日
在扬州东方食品城附近的一家企业内
两名女工下班乘坐电梯时就发生了意外
她们本想着骑着电动平板三轮车乘电梯去1楼
谁知车子失控直接冲破了2楼的电梯门
两人连人带车掉进了电梯井里
事发后
民警、消防、急救人员均赶到现场展开救援
其中一名女子被卡住
强行扒开电梯门后
消防员从电梯井内背出伤者送医
幸运的是
当时电梯顶部距离2楼不是很高
否则后果不堪设想
目前意外事故的具体原因还有待调查
电动车撞坏电梯门后坠井
听上去有点不可思议
但这样的案例却发生过多次
监控：可以看到，一名男子一言不合就撞向电梯门，结果门被撞开，他连人带车掉了下去。
小T觉得还是人乘电梯就可以了
电梯里毕竟不是骑电动车的地方
说到电动车
今天小T就要说说电动车那些事
太原电动车事故频发10月9日晚，太原市小店区人民南路上，一名走在非机动车道上的31岁单亲妈妈被一辆电动摩托车撞倒，造成脑出血，至今昏迷不醒。事发后，肇事者逃逸。10月16日下午，太原市千峰南路长风西街口，一骑电动车的女子被一辆越野车撞倒后，当场身亡。10月17日凌晨，太原市朝阳街东环高速桥下，一名骑电动车的年轻男子被一辆卡车撞倒身亡，坐在电动车后座的女子身受重伤。……近段时间，太原连发与电动车有关的严重事故。经常听到有私家车主吐槽，说电动车不遵守交通规则，闯红灯、在机动车道上随意行驶，速度快，让人防不胜防。同时，相对于“铁包人”的机动车，“人包铁”的电动车在路上处于某种弱势地位，驾者自己的安全也受到较大威胁。那么，与电动车相关的事故有多少？
为何电动车发生事故后伤亡情况较多？
连日来，山西晚报记者就此进行了采访。
电动车违章情况到底有多严重呢？
18日、19日，
记者随机在太原多个路段进行观察。
镜头一、电动车路中等灯 机动车通行受阻18日9时10分左右，南内环街并州路口，眼看南北向的信号灯绿灯闪烁两下后变成*灯，由北而来的一辆电动车还是加快速度，冲向十字路口。到了路口中间，由西向东的车辆启动，电动车不得不停在车流中等待。信号灯改变，由西向北左转的车辆开始通行，但电动车正好挡在机动车斜前方，机动车不得不向左打更大转向，才能慢慢通过。后面排队的车辆“滴滴”声不停。几辆小轿车过后，是一辆4路公交车，宽度长度都比普通车长很多，明显已经过不去了。“让一让，让一让。”公交车司机着急，冲骑车人喊话，车上的乘客也打开窗户，催电动车挪开些。由于是在车流中，电动车也不能随意动，骑车人往南挪了点儿，又小心把车横过来与车流平行，这才让出足够空间让公交车通过。镜头二、10分钟内12辆电动车上了高架19日上午8时30分，南内环街山西省引*工程局门前的高架桥入口处，一男子骑着电动车上了高架桥，紧跟着是第二辆……短短一分钟时间内，接连有3辆电动车上了桥。8时30分到40分，记者在路边观察了10分钟，共看到12辆电动车上了高架桥，骑车人均是男性，其中一辆车上坐了3个人，前面是个五六岁的小女孩，后面坐的是个年轻女子，像是一家三口。由于上桥的地方在马路中间，距离上桥处约两百米，这些上桥的电动车就开始从路边往路中行驶，正是高峰期，路上的车很多，这些电动车几乎不减速，在不停地变道。而在桥下，由东向西方向有4个机动车道，有的电动车并不是靠边行驶，而是骑在右二靠近右三的位置，几乎就处于路的正中间，还加速超过机动车。镜头三、一上午接警10起 5起与电动车有关太原市龙城大街体育路口，非机动车道上，一辆由东向西逆行的电动车和一辆右转的机动车相撞，骑车人受伤，医院。人民路晨光西街口，一辆电动车由西向东过马路时和一辆机动车相撞，所幸人无大碍。……
18日上午，记者对太原市交警支队小店一大队的马警官进行跟踪采访。从早上7时到中午12时，马警官共接到9起交通事故的报警。其中，4起与电动车相关，还好都不算严重。12时05分许，对讲机再次响起，在龙城大街坞城路桥的非机动车道上，两辆电动车相撞，一方受伤，另外一方逃逸。
记者和马警官赶到坞城路桥下，一辆电动车停在由北向南的非机动车道上，南侧两米处站着一名中年女子。记者留意到，女子两腿膝盖处的加厚丝袜磨破了好几个大洞，露出里面肉色的内衬。“一辆拉货的黑色电动车别我，把我别倒了。我头上起了个大包，但对方扔下元钱，我就不要钱，拉住对方不让走。结果对方就直接骑车走了，我拽着车，对方把我拖在地上往前走。”女子走路一瘸一拐的，指着地上一道白色的刹车痕说，“这是我当时的刹车痕迹。”“要是有监控的话，我肯定能认出他来。”女子说，对方和她交涉了有十分钟，可惜，她当时也被撞蒙了，也没留下对方的电话，也没拍下对方照片。
马警官告诉记者他们平时值班的时候，与电动车相关的事故和这一样，大概能占到一半左右，天气热的时候会更多，过几天天冷了，人们不想骑电动车出门，相关事故就会少一些。上面所述5起与电动车相关的事故中，
有3起都是双方私了。
“那些私了的，一般是人没啥事，机动车有保险，就走保险了。”
马警官说，最让他头疼的就是电动车肇事逃逸。
电动车肇事逃逸 让交警很是发愁10月9日晚，单亲妈妈被撞昏迷的事故就是马警官处理的。马警官说，单亲妈妈还没醒过来。这几天，他通过各种方法寻找肇事者，可一直没有结果。因为当时天色已黑，现场监控看不清嫌疑人的长相。现场虽然遗落了一些车体碎片，但根据碎片依然难以锁定嫌疑人。
“电动车生产、销售比较乱，我们找到那些碎片的生产厂家，人家说他们只生产那些零部件，然后发送到全国各地的电动车生产厂家，什么牌子的都有，而且，一批生产出来的都是一个型号，他们也查不到那些零部件都卖给谁了。”马警官说，现在电动车牌子特别杂，是因为车子大多是拼装的，在这里买个灯，在那里买个壳，再到别的地方买个电机、车架，就可以组装成一辆电动车，导致他们查起来特别困难。
记者调查电动车销售店10月19日，记者来到体育路上，路西有不少卖电动车的门店，记者发现至少有十多个品牌，好些是记者之前没有听说过的。记者随机走进四五家店假称要买车。店家推荐的都是适合女性骑的轻便一些的电动车。问及速度，有三家称自己的车有变速，最低有30迈，最快的是50迈，还有两家虽然没说有变速，但最高速度也能达到50迈。“速度有点快吧，我没骑过电动车。”记者这样说，店家立即表示，如果不想速度那么快的话，可以不剪限速线，“国标是20迈，这些电动车出厂时都有限速线，不过人们买的时候基本都剪了。”还说，“那个速度特别慢，你肯定受不了。”目前，根据《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高车速不大于20公里/小时，整车质量不大于40公斤。四大问题与电动车事故紧密相关根据本报之前报道，年1至9月，太原市涉及电动车的事故起，造成33人死亡、人受伤。
闯红灯、
乱入机动车道、
逆行、
速度快……
这些是人们普遍认为电动车事故比较多的原因。
1不上牌属非机动车范畴 骑电动车的人很难有规则意识“你要买汽车，必须得熟悉路况，知道哪里单行，哪里能右转，要不一不小心就被扣分罚钱了。”刘先生对于买汽车一直比较犹豫，觉得开车没有骑电动车自由。对此，一位交警表示，电动车目前属于非机动车范畴，在太原是不需要上牌照的，这就导致很多骑车人没有规则意识，而且，骑电动车的人非常多，路面交警根本管不过来，“其实，那些开车的也有很多不想守规矩，但车有牌照，而且路口有摄像头。被抓住了都要接受处罚。但电动车就不一样了，没有牌子，如果要管，只能靠人。可一个路口就一两个交警值勤，顶多能拦住一两个违规的，但往往是，一个路口有十来个同时违规的，根本管不过来。”
这位交警认为，汽车靠油发动，电动车靠电前行，都不是靠人两条腿来蹬，所以，严格说来，电动车也应该属于机动车，应按机动车管理。目前，在国内其他一些城市，虽然电动车也未纳入机动车范畴，但已经需要上牌了。
2不考驾照无需专门学习 越紧张越容易加速导致事故电动车的加速是靠拧车把。很多人觉得，掌握起来很快，根本不需要专门学习。对此，一位姓王的男性市民说他觉得这是个误区，电动车手稍微一拧车把，速度就提上去了，年轻人还好一些，比较容易掌握，但对于中老年人来说，年轻时候没有接触过电动车，年龄大了学起来就慢，“遇到突发情况，他们往往越紧张越拧车把，这一拧，速度就更快了，事故往往就这么发生了。”多位人士表示，如果对骑电动车的人也设立技术门槛，比如像骑摩托车的人那样考驾照，如果违规就扣分，情况就会好很多。3不戴头盔没有防护 碰撞后容易重伤甚至死亡电动车与机动车相撞后，发生伤亡的不在少数，机动车与机动车相撞的，以剐蹭居多，致人伤亡的比例相对较低。很多市民形象地称，电动车是“人包铁”，机动车是“铁包人”，所以，骑车的伤亡比较多。对此，交警表示，以前，骑摩托车都要求戴头盔。但是，骑电动车的人都没有这个意识，所以一旦发生事故，因为一点防护都没有，很容易发生伤亡。
17日、18日、19日，记者在省城街头多个路段观察，没有看到一个骑电动车戴头盔的。
4驾者经济条件差 没有保险 电动车肇事后理赔难“我曾经被电动车撞伤胳膊，骑车的人也没跑，可最后也只拿到了元赔偿。因伤造成的损失根本不止这一点。”市民李先生告诉记者，肇事方是个帮海鲜市场拉货的外地来并务工人员。右臂骨折最少造成他3个月不能正常工作，但当时处理事故的交警调解时告诉他，如果他索要多了，对方完全可以扔下电动车不要了。如果调解不成，他只能上法院提起诉讼，就算法院判定对方全赔，也很难执行。对此，一位事故民警告诉记者，这是他们处理电动车肇事事故中常遇的问题。骑电动车的人经济条件大多一般，其中很多都是流动人口，没有固定工作，在太原没有住房。像机动车事故，一般都会由保险公司赔偿，但电动车事故，就遇到理赔难题，“从根源上解决这个问题，就是电动车上牌照后，需要像机动车一样缴纳保险。”来源：山西晚报记者滑艳兵综合新浪微博
编辑：小T